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スタッフブログ

メンテナンスのブログ記事リストです。

スプロケット2013.02.28更新


 
つい先日のチェーン&スプロケの交換の1コマです・・・
 
これで走ってたんだらすごいですよね。
 
もう坊主ですよ・・・
 
カブはカバーで隠れてるので気づきにくい場所ですが
ここまで使うのもすごい!
 
でもまぁ事故に繋がらなくて良かったです!

MOTUL新製品2012.08.25更新


モチュールに新製品が出ました!
まずはチェーングリス!

なんと刷毛塗タイプです!
正直、初めて見ました!

こちらはカウルなんかに、こびり付いた
虫取り剤です!
使ってびっくり!よく取れます!

続いてヘルメット内装クリーナー!
こちらも簡単なスプレーするだけタイプ!
特に今の季節には必需品ですね!

こちらはヘルメットの外装用クリーナー!
これもお手軽なスプレーするだけです!

まだまだあります!
以外と汚れているのに洗わない!
シート用のクリーナーです!
こちらもスプレーしてふき取るだけ!
使ってみるとすごいかも・・・

最後に車体用のワックス効果もあるクリーナー!
なんとこれもスプレーしてふき取るだけですよ!
最近は水無しクリーナーが増えてきましたね!
 
どの商品も店頭にありますので
体験可能です!
ぜひ使ってみてくださいね!
 

eni i-Ride2012.06.14更新


 
今、話題沸騰中のeniですが
取り扱いが決定しました!

早速このmotoGP10W-60をテストします!
ちょこっと試乗した感じは粘度を感じさせない
抜群のフィーリングです!
あとは熱ダレとかがどうなのかが気になるところですが
評判はタレナイ伝説があるとかないとか・・・
気になる方は是非お問い合わせを!
 
 
SEASCAPE
〒670-0966
兵庫県姫路市延末324
TEL 079-288-1535
FAX 079-288-1534
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リビルト2012.05.11更新


最近は色々とリビルトしてくれる業者さんが増えました。
特に旧車は助かりますよね。
充電不良でお悩みの方
1度いかがですか?
 
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ARCコンポジットレバー2012.04.24更新



 
今とっても気になる商品です!
形状記憶はここまできたか!
うーん使いたい!
 
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SKFフォークシール2012.04.24更新



 
このフォークシールがチョーやばい!!!
使ってみた感想はスコスコのよく動くようになっちゃいます!
サスのグレードがワンランクアップしたような・・・
かなりおすすめですよ!
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STM シーズンスタートプロモーション2012.03.05更新




 
いわずとしれた魔法のクラッチ!STM!
大変お得なキャンペーンです!
あらたに旧車のラインナップも増えた中
この機会にいかがでしょうか?
性能はバッチリですよ!
装着すると感動すること間違いなしです!
 
詳細は以下をご覧ください。
 
取り付けや製品のことなど
お問い合わせはお気軽に!
 
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サトゥルノ5002012.02.23更新


突然エンジンストップした
名車!ジレラ、サトゥルノ500ですが・・・
エンジンを降ろすというよりは
前後を分解!って感じですね!

見事にベルトが切れてます!
なんでベルトを使うのか・・・
チェーンなら基本ノーメンテなのに・・・


やっぱりバルブとピストンが仲良くなっちゃってました
部品は、なんとか海外で見つけたんで
修理できそうです
 
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メーターギヤ2011.12.09更新



85000キロ走ったメーターギヤ!
最近スピードメーターの表示が曖昧だなってことで
メーターギヤを確認してみたらなんか綺麗にへっこんでました!
すっすごいっす・・・
 
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絶版パーツ2011.10.28更新


 
絶版パーツお探しします。
今回、なかなか国内にパーツがなかったので
アメリカから輸入しました。
まだまだ国内にはないパーツが世界には眠っています!
ビンテージバイクや旧車ってパーツに困るときってありますよね?
そんな時は1度ご相談ください。
もしかすると見つかるかもしれませんよ?
 
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スパークプラグ2011.10.19更新


 
チョーピンボケなんですが
左が10000キロ走ったプラグで右が新品です。
皆さんプラグ交換してますか?
エンジンかかるからってほっておくと
はずしてみると・・・
えらいことになってるかもしれませんよ!
 
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TY2502011.09.21更新


なつかしのヤマハTY250です。
当店は、こんなビンテージバイクも
もちろんなんでもやっちゃいます
このTY250なっなんと!

73キロ!
すげえぇぇ!!!
今回のメニューは点検とプチレストアです。
もうすこしで完成でーす
 
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MOTULケアシステム2011.09.13更新


当店おすすめメニュー!MOTULケアシステムです。
今回は末永くバイクに付き合いたい
とのご依頼がありケアシステムをおすすめさしてもらい
またオイルのグレードもご説明の元ランクアップさせていただきました!
この7100音が静かになったとかエンジンのかかりがよくなったとか
煙がでなくなった・・・などなど評判は上々です

 
今回施工させていただいたのはこのCB750F改です。
足回りはCB400SFですよ!シブイですねぇ
ケアシステムで圧縮アップとエンジン洗浄完了です!
きっとよくなってるはずですよ
 
 
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GX7502011.09.10更新


バラバラにする前に部品の在庫等、調べてましたが
いけそうです!ガスケットないと困りますもんね・・・
これから作業にかかっていきマース
 
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CBX10002011.09.10更新


いよいよ積み込みです。
いつもながらお手伝いよろしくお願いします
 
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CL1752011.09.10更新


エンジンが色々と焼きついていたCL175です。
部品に悩みましたがなんとか復活しました!
試乗しましたが良いですね
なんかほのぼのと乗れちゃう感じがなんともたまりません
 
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燃調キット2011.09.07更新


知ってる人は知っているKEYSTERさんの燃調キットです。
この商品なかなか良くて頼もしいパーツが入ってきます。

ガスケットにニードル、スローにメイン
さらにはフロ-トバルブやパイロットスクリューも!
いたせりつくせりですねぇ。
古くなってきたキャブレターもこれでかなりリセッティング出来ますよ。
車種も増えてきてるので
気になった方は1度ラインナップを確認されてはいかがでしょうか?
 
KEYSTER
 
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江沼チェーン2011.09.06更新


お客様から軽いチェーンを、
と言うことで江沼のThreeDをチョイスしてみました。

限界を極限まで高め、ムダを省いたスリム設計。
軽量かつ圧倒的なハイパフォーマンス!
リンクプレートも穴あきだし
みとれちゃう3Dのデザイン曲線美
しかもほんとに、このチェーン軽いんですよ!
もってわかるこのすごさ!
おすすめのチェーンです
もちろんスプロケも同時交換がいいですよ
 
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GPZ600R2011.09.06更新


往年のカワサキGPZ600R
400Rじゃないですよ!
集合管マフラーを探してとご注文を受けてたんですが
探せばあるもんですね!

やっぱりこれですよ!
月木レーシングマフラー
いい音してます!4発の爽快な音は、たまんないっすねぇ
 
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スクーピー2011.08.31更新


修理で入庫してきたスクーピーですが
なんか変だなぁと思っていたら・・・

ん??
ブレーキマスターがついてるぞ???


おお!!
DIOZXの足回りが入ってるじゃありませんか
こんなこともあるんですねぇ
びっくりしました

シグナスX2011.08.24更新


このシグナスX見かけによらずエンジンすごいんです。
ボアアップにストロークアップ組んでます
ですが・・・

ヘッドガスケットが吹き飛んじゃいました
圧縮落とさないといけないかな・・・
 
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CB400SF2011.08.19更新


 
最近なんだか調子の悪いCBちゃん。

 
まずはと思いキャブレターをばらしてみると
わかり難いですけどニードル削れてピカッてます。

というかスロットルのスプリング折れてるよ
一番の原因は、これかな?
距離走ると色々出てきますねぇ。
めざせ10万キロ!!
現在66200キロ。先は長いか短いか
 

ジャイロX2011.08.17更新


久々にエンジンかけたり経年劣化でいっちゃう
クランクシャフトのオイルシール
これいっちゃうと激不調になりますよね・・・
お気をつけください

ハンターカブ2011.08.11更新


ハンターカブのフレーム交換なんですけど
なんかとってもビビットきたんで写真撮りました。
美しく見えるのは僕だけ?
もしかして変態かな

エアクリーナー2011.07.30更新


左が新品で右は使用してたエアクリーナー
すごい差ですよね
エンジンかかるから・・・
調子もいいし・・・
でももしかしたらこんなことになってるかも
1度、点検おすすめします。

軽トラ2011.07.28更新


うちの軽トラさんクーラーの効きが悪くて
ごまかしでガスを足したんですけど
やっぱりまた抜けていて・・・
漏れてるのはわかってたので
ついにエバポ交換お願いしてきました。
これでこの夏も乗り切れそうです

ピストン2011.07.26更新


 
ピストンコーティングやってます。
フリクションが減ったり部品の寿命が延びたりと
いいことづくしですね!
ご興味がある方は是非!
もちろんピストン以外もいけますよ
 

ステーターコイル2011.07.21更新



 
旧車によくあるステーターコイルがパンクしちゃって
発電できずバッテリーがあがっちゃたとか
急にエンジン止まっちゃったとかよく聞く話です。
しかももう新品の部品はなかったりしますよね。
でももう大丈夫です
なんとリビルトが可能になりました。
これで充電系の心配はもう無いですね
気になった方は一度お問い合わせください。
 
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ブルターレ2011.07.09更新



 
今日は朝からブルターレ910の定期点検でした。
そんな中で気になった瞬間がありました。


ちょっとわかりにくいんですが
ヘッドカバーにMVのロゴとマグネシウムのロゴが浮いてます
やっぱり細かなとこにも技がMVは効いてますねぇ
あらためていいなぁと感じました。
 
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タイヤ2011.07.08更新


メッツラーと並んで一押しのタイヤです。
ピレリのスーパーコルサ!
履けば必ず違いがわかるはず
 
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CBX10002011.07.02更新


いつもお世話になってます。
今回はタイヤ交換です

フロントホイルはフォークの下を外すと簡単に外れます

リヤホイルもシャフトを抜かずにこちらもクイックで外れます

ちなみに普通に外そうとするとサイレンサーにぶつかります・・・
なんか凹んだ後がありますよ
個人的には、このクイックに外れるのは衝撃的だったんですが
となりで藤原社長が普通じゃないの?
ちょっとジェネレーションギャップみたいです
 
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SM250R2011.07.01更新


走行中に止まってしまったSM250Rなんですが
点検するとバッテリーがあがってました。
ブースターですんなりとエンジンはかかったんですが
充電系を点検したら電気が来てません
レギュレターかなと思ったんですが
念のためにジェネレーターからの発電を見てみると・・・
発電してません

このカバーの中のジェネレーター

そう、こいつがパンクしたみたいです
もちろん交換ですね。
急なバッテリーあがり・・・
バッテリー交換などの際は充電系の点検もお忘れなく
 
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ブルターレ7502011.06.30更新


走行中に急にエンジンが止まったブルターレ750なんですが
点検したところ・・・


原因はタンクの底に付いているこいつでした。
燃料ポンプです。
ガソリンがいかなくなったらそりゃぁかからないですよねぇ・・・
 
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スクーピー2011.06.29更新


エンジンから異音が、すごかったスクーピーですが
開けてびっくりピストンすごい削れちゃってます

すごいヘドロになってますよ

でもシリンダーは、いけそうですよ
たしかメッキシリンダーだったはず・・・


おそらく原因は、このオイルポンプの破損だと思います。
オイルがちゃんと回らなかったんですね。
クレームきいたかなぁ?
 

モンキー2011.06.28更新


いっぱいヨシムラパーツ組み込んじゃいました

マフラーに

88のヘッドキット

ヨシムラCRミニ等々
中身もパーツ盛りだくさん。
やっぱりただ単なる88ccとは違いますよ!
トルクがモリモリで4速なんですが5速が欲しくなっちゃいますよ
まだ慣らしなんでほどほどに・・・
 

CBX10002011.06.28更新


ぼちぼちやってます
もうすぐ助けに来てください

MVX2502011.05.16更新



珍しい車輌が修理で入庫しています。
知る人は知っているホンダ3気筒2サイクルのMVX250です。
修理と言ってもFフォークのO/Hなんですけどね。
エンジンは快調に走ってますよ
 

PCX2011.05.14更新


PCXって国内仕様は規制かかってるんですよね。
もう有名な話だとは思うのですが
駆動系のトルクカムをタイ仕様に交換すると
スカッと加速するようになります

日本仕様は途中に結構角度つけてます。

タイ仕様はスムーズになってますよ!
これで加速がよくなりますね!
PCXおすすめチューニングですね

CB750four2011.05.14更新


なんとかエンジンのっかりました
もうすこしです。ワクワクワクワク

CB750four2011.05.12更新


もうちょっとでエンジン完成です
出来上がってくると、どんなんかなぁってワクワクしますね
その反面変なさみしさもあったりなかったり・・・

バリ取りだけですがポート加工と
インマニの段差を無くす加工してみました。
スムーズになるといいなぁ

F42011.05.12更新


ぼちぼち2010年のF4も点検時期ですね。
もちろん当店は丸裸にしてバッチリ点検しちゃいます

やっぱり何回見ても良いです!
負圧で動く可変ファンネルですね。
動くところが見れないのが残念ですが
 

CBX10002011.05.07更新




ちょっと簡単にですが塗装しました。
ハゲハゲよりきれいかも

CB750four2011.05.06更新



まだ途中ですが、こんな感じになりました!
どうでしょう?仕上げのクリアどうしようかな?
エンジン出来てるように見えますが重ねてるだけです・・・

CB750four2011.05.02更新


ご要望があって黒色を剥離しました!
どうでしょう?
もし見てたら休み明け来てください

CL1752011.04.28更新


 

いつもお世話になってます。
イノウエボーリングさんから帰ってきました!
焼き付いてたホルダーは新規のブッシュ加工を!

カムシャフトは研磨していただきました!
これで後はピストンまわりだけで復活します!
目星は付けてるのでいっときますか

VFR1200F2011.04.27更新



HID安くなりましたよねぇ。
ということで付けてみました!
明るいし綺麗ですねぇ
これで夜道もバッチリですね

T-MAX2011.04.26更新



今回T-MAXのフロントフォークのオーバーホールの
ご依頼がありました。
どんなオイルが出てくるかと思ったんですが

やはり真っ黒のドロドロでした。いいにおいも少々
新品オイルとは大違いですね。

メーカーによってオイルの色は変わりますのでご参考までに・・・
意外とフォークオイルの交換の依頼は少ないんですが
変えると乗り味も変わって快適に走れます。
シールから漏れちゃってるのは要交換ですが
なんかプワプワするとか最近乗り心地悪くなった?って感じる方は
ぜひこれからのツーリングの季節前に交換いかがでしょうか?
推奨交換時期は2年か1万キロです。
もちろんフロントだけでなくリヤも大事ですよ。
リヤは車種によりますがオーバーホールは可能です。
 

スーパーカブ2011.04.26更新



スーパーカブと言ってもビジネス仕様のプレスカブなんですが
最近、気が付いたんですがセンタースタンドとサイドスタンドを出して
傾けるとなんとタイヤ交換がしやすい傾きにバッチリなるんです!
傾いたまま自立しちゃうなんてホンダすげぇぇぇ
って感動しちゃいました
 
 

CBX10002011.04.23更新


これまたイノウエボーリングさんにお願いしてました
3速ギヤのブッシュの交換です。
ギヤのブッシュの内径が限界越えていたんですが
部品が無くて困ってたんですが
イノウエさんに相談したところOKサインが
ばっちり仕上げてくださいました!
イノウエボーリングさん、いつもお世話になってます。
部品が無くても再生可能は多々あります。
内燃機関係はぜひ信頼できるイノウエボーリングさんをおすすめします!
ホームページ http://www.ibg.co.jp/

CB750K2011.04.23更新


いつもお世話になってます。
イノウエボーリングさんからヘッドが帰ってきました!
今回は面研もお願いしてみました。

きれいですねぇ
うっとりしちゃいます
好きです金属加工面
研磨なんで取りしろ最低限に抑えられるので
ヘッドの歪みや面圧アップに最適ですね
 

キャブレター2011.04.18更新



しばらく放置されたキャブレター
知らない方もいるかもしれませんが
ガソリンは腐ります。
カビみたいに見えますよね。
こうなるととってもいい香りが
長期保管の時はぜひキャブレターのガソリンは抜いておきましょう
方法を教えてほしい方はご来店ください

CB750K2011.04.18更新


おまたせしてますCB750Kのエンジンです。
腰下が揃ったんで組み上げました!
腰上は加工中ですので今しばらくお待ちください!

CBX10002011.04.14更新


リヤブレーキなんですがそろそろ交換ですよって勧めてたら
きれいにギリギリまで使ってましたよ!

新品パッドとは大違いですね!
出来れば残量2ミリくらいで交換をおすすめします。
ギリギリまで使うとブレーキフルードに負担がかかりますよぉ。

無事交換もすんでバッチリですね!
パッドが馴染むまでは効きが悪いんで気をつけてください

スーパーカブ2011.04.14更新


変速したらショックがすごいんで修理してほいしってことで
チェーン伸びてるんだろうなと思ったら
スッスプロケがぁぁ
これで走れてたのが不思議ですと言うか事故しなくて良かったです。


やっぱり新品とは大違いですね!
これでバッチリ大丈夫ですよ!
もちろんチェーンも同時交換です
皆さんもたまにスプロケチェックしてくださいねぇ。
早めの交換をおすすめします。

CL1752011.04.12更新



キックが降りないCL175バラしてみると
以外とピストンまわりはなんとかなりようでよかったです。
ただキックが降りなかった原因は・・・


カムシャフトとカムシャフトのホルダーが完全に焼き付いて
溶着しかかってました
部品がないだけになんかいい方法を考えないといけませんねぇ
でも思った以上に全体の状態が良くて良かったです

CBX10002011.04.11更新


ヘッドライトの下向きが切れたってことで
まずはフロントガラスをはずしました。
これは簡単だったんですけど

こうなるまで結構考えちゃいました
もうちょっとでカウル外そうかと思いましたよ!

すっきりですね!

無事交換が出来ました。
さらに追加でテールもつかないと・・・

これは球切れじゃないみたいですね

ライトスイッチが怪しかったんでバラしたら
ハンダが外れてるじゃないですか!

画像きたないですけどハンダ付けで修理完了です!

ばっちり点灯OKですね!
ちなみにLEDはもういいやってことで元の球に戻しました。
今度は本当に球が切れるんじゃ・・・

CL1752011.04.11更新


走行中に止まってキックが降りなくなったということで・・・
まずはオイル抜いて見たんですが・・・

全然入ってません


なんかありとあらゆるところから漏れてたみたいですね
おそらくエンジン焼きついてるだろうなぁ・・・
ガスケットは見つけたんですがピストンが・・・
誰かボアアップピストンご存知ないですか?
もしくはエンジンASSYとか?

SM250R2011.04.09更新


足にエキパイが当たって熱いってことで・・・

あたるところに巻いてみました!
これで良くなるといいですね

ホイルにはアクセントでリムテープを!

いい感じに締まって見えますね!
 

Z400GP2011.04.08更新


実は、このバイク・・・

サイドスタンドもげかけてるんです
ここはバチバチっと溶接ですよ


何往復も溶接し溶接棒いっぱい流し込みましたよ!

なんとか無事、完成ですよ
 

クレアスクーピー2011.04.08更新


長期保管でエンジンかからないという修理依頼だったんですが・・・
ちょこっと整備でなんなくエンジンかかってくれたんですけど
けたたましい異音が発生!簡単にバラして診断結果は・・・


なんかエンジン内部錆びちゃってるみたいですね・・・
エンジン全バラコースですかね!?

GX7502011.04.07更新


リヤタイヤの交換とキャブからのガス漏れ修理をご依頼いただきました。

リヤタイヤは攻めれてライフの良いやつということで
3分割コンパウンド構造のBT45をチョイスしてみました。
でキャブはと言うと・・・

ガスケットまちがえちゃいました
年式違いにやられました・・・
すみません、もうちょっとまっててください

びっくり!2011.04.04更新


急にブレーキがスコスコになったとご連絡が・・・
見て見るとなんと付け根にクラックが!
そんなにホース無理してないのになぁ。
ちょっとビックリな出来事でした。

インマニ割れてる・・・2011.04.01更新


ヤマハ系に多いような気がするんですが
インマニが割れちゃってます。
今回は、なんとか裂ける一歩手前って感じでしたよ。
この車輌はXJRですがこれに限らず
JOGなんかのスクーターにも多いと思います。
なんでもそうですが早めの交換をおすすめします。
走行中にキャブが落ちるなんてことも・・・

ヘルメットの内装2011.03.31更新


お客様から要望がありヘルメットの内装交換をしました。
このセットたったの¥9450です。
もちろん交換は簡単なんで誰でも出来ます。
交換後の感想を聞いてみたところ
フィット感が新品みたいになった!と
大変ご機嫌で良かったです
このSHOEI場合ですと頭上パッドと頬パッド
さらには首ヒモのカバーまで!
簡単リフレッシュですね。
メーカ製のヘルメットでしたら
だいたいは部品あると思いますので
このバイクシーズン前に
皆さんリフレッシュされてはいかがでしょうか?
 

一度、ご確認を2011.03.30更新


思った以上によくあるんですがタイヤのエアバルブの割れです。
こうなるともちろん交換するしかありません。
出先でパックリいっちゃうとどうしようもないですからね。
もちろん交換するにはタイヤを外さないと出来ません。
バルブは安いのですが工賃が・・・
タイヤ交換と同時の定期交換をおすすめします。
転ばぬ先のなんとやら・・・ですね。
点検は触って見るだけなんで一度ご確認を。
また最近はセルフのスタンドなどで空気入れる方も多いと思うのですが
車用ですと真っ直ぐな空気入れも少なくなく
ストレートタイプのエアバルブですと
ちょっと強引に空気入れることがあると思うんですが
そうすると結構はやく痛んだりします。
ただ単なる経年劣化あるんですけどね。
空気入れですがこんな便利商品があります。
 
キタコ製エクステンションエアバルブです。
お値段たったの735円です!
これがあると必要なときにL型にして
ストレートの空気入れでも楽々ですね。
考える人は考えてますねぇ。
 
 

やっちゃってます。2010.07.29更新


さてこれはなんでしょう?
正解はミッションギヤのドック部の欠片です。
ギヤのチェンジが出来ず異音がすると言う修理だったんですが
シフトドラム付近だったらいいなと思い
エンジンばらしていったんですがオイルパンにコイツがいました。
エンジンO/Hですかね。
みなさんちゃんとクラッチを切ってギヤチェンジしてくださいね。

復活!2010.04.22更新


この間のずるずるになったカムスプロケエンジンの部品が見つかりました
というか車両そのままなんですけどね・・・
お客様のご要望もあり乗りなれてる車両にエンジンスワップしました。
この見つかった車両なんですが何気なくオークションを見たときに発見
しかも9000キロと低走行車両なんです
ばらしながら点検しましたが程度は良好
修理をあきらめかけてただけに偶然はすごいですね!
これからも末永く乗っていただければなと思います。
 
 

こんなのあり?2010.04.16更新

125のスクーターのエンジンなんですが・・・
エンジンがかからないという修理なんですけど
圧縮がなかったのでバラしていくとビックリです!
ヘッドはバルブ曲がってるし!
コンロッドも曲がってるし!
それよりなによりピストン砕けてるよ!

ピストンピンから引きちぎれてます・・・
ノーマルの125スクーターなのになぁ・・・
まだ10000キロなのに・・・
原因不明です。きっちりオイル交換等メンテナンスは
していただいたんですが何があったんでしょうか?
 

びっくり!2010.04.01更新

古いオートバイですがスペイシ-125ストライカーなんです。
走行中に異音で停止。
エンジンの圧縮がなくヘッドを外してみると・・・
カムスプロケが、なんとビックリな状態です!
紙一重でがんばってたんですね。
恐らくですがカムチェーンが伸びたまま多走行しだんだん削れたんですね。
理屈はドライブスプロケットとドライブチェーンが伸びて磨耗するのといっしょですね。
さてこのエンジンですがパーツがもうホンダにありません・・・
どっかにエンジンないかなぁ。
 

たのみます・・・2010.04.01更新

新型のジャイロですが・・・
エンジンが走行中に止まったとのことで点検していったんですが
やられました!前にも一度タペット調整のシムが外れたケースはあったのですが
今回は、そこからの発展でシムがはずれ
コッターが飛び
バルブがピストンにヒィーーーット

バルブ曲がっちゃったよ・・・

最悪です・・・まだ8000キロなのに・・・
ホンダさんに電話してみたところシムが外れるケースはあるそうですが
まだ対策は特に無いとの事。
この修理が続かないことを祈ります。
 

なんで?2010.03.06更新


今日、ゼファー1100を点検してた時にお客さまから指摘があったのですが
サイドスタンドの部分だけフレームの感じが違うんです。
叩いた感覚ですと中が詰まってる感じです。
材質なのか、詰まってるだけなのか?
ご存知の方いらっしゃませんか?気になります。
ミッチーでした。

ハスクバーナ2010.03.04更新


やっとバージョンアップのハスクバーナ用のインジェクションセッティング用ROMが来ました。
これでフルパワーもいじれます!さっそくパソコンにインストールです。
お店の試乗車今年モデルのTE250をさわってみようかな?
ミッチーでした。

オーリンズ!2010.03.04更新





ZZR1400のリヤショック交換の依頼が来ました。
メーカーはオーリンズです。このオーリンズなかなか物がこず約3ヶ月ほど待ち
お客様にはご迷惑かけてしまいました。
ZZRですが大きくばらす必要もなくスムーズに交換が出来ました。
なかなかリヤまわりをばらすことがありませんので
リヤショック交換の際はリンクまわりのグリスアップもかかせません。
オーリンズやっぱりいいですね。見栄えもいいですが性能もアップです!
調整が出来るタイプのショックはノーマルのセッティングデーターを必ず書いておきましょう。
わからなくなった時はSTDです。原点に戻りましょう。
ミッチーでした。

出張です。2010.02.26更新






この24日に先日納めましたSM570の調子を伺いに大分に行ってきました。
陸路も考えましたが、へなちょこなんでらくちんなフェリーにさせていただきました。
フェリーいいですね。寝て起きたら着いている!みたいな感じですか。
しかし大分はいい所!とてもあったかく梅?桃?咲いてました。
また温泉が有名で贅沢にもお客様に連れていってもらっちゃいました!
実は露天風呂と言うか温泉街は初体験!
自然の中のお風呂いいですね。また行きたいです。
帰り際には温泉蒸しの地獄プリンのお土産までいただきありがとうございました。
今回行って思ったのですが、温泉もあり海沿いの道や阿蘇も近いようなので
意外とフェリーに乗ってツーリングいいかもしれません。
実現できるとおもしろいですね。
ミッチーでした。

すげぇ?2010.02.26更新


先日、修理に来られたバイクのメーターを、ふと見ると99999じゃないですか!
おもわず写真をとりました。しょぼいかもしれませんが小さな幸せのようなものを感じました。
ミッチーでした。

チューブレス化!2010.01.22更新



普通のスポークホイルはチューブ入りですよね。
最近は色んな物があるもので簡単にチューブレス化ができます!
ご存知の方もいらっしゃるとは思うのですがリムに特殊なテープを貼り
ニップルからエア漏れを無くします。
たったこれだけでチューブレスの完成です。
やっぱりチューブ有りと無しとでは色んな面で違いますよね。
パンク修理もそうですしタイヤ交換の時の作業内容も変わります。
メリットは盛りだくさんです!
色々なリムサイズに対応してますのでお気軽にどうぞ!

気を付けよう!2010.01.15更新



皆さんご存知だとは思うのですが、一般的な2サイクルスクーターはオイルは分離給油です。
オイルランプが点くとオイルを足さなくてはいけません。
そのまま走ってると写真のようになります。(画像が汚くてすみません)
ようするにエンジンが焼けちゃうんですね。
幸いな事にこのスクーターはシリンダーとピストンのみの
腰上だけで済みそうです。クランクが逝かなくて良かった!
一番初めに、このスクーターはエンジンが止まったと言う事で入庫したのですが
来た時は、なんとエンジンがかかったんです!
でもなんか調子が悪いなと思い各部を点検してると
ついにかからなくなっちゃいました。
もしかしてと思い圧縮を測ると5キロしかなく基準値の半分でした。
2サイクルは軽い焼き付きでもエンジンがかかることがあります。
分解して納得できましたがセカンドリングが溶着してましたのでするまでは
なんとか圧縮が保ててかかってたんですね。
皆さん2サイクルに限らず4サイクルもですがエンジンオイルの管理はしっかりとしましょう!
長文になりましたがミッチーでした。

新型TE250慣らし完了!2010.01.09更新



なんとか皆様のお手伝いもあり300キロの慣らし運転が終わりました。
SさんTさんありがとうございます。
そして、ついにフルパワーキット組み込みました!
内容としてはエアクリーナーガイドとマフラーバッフル交換
触媒とO2センサーの取り外しです。
エンジン始動してのファーストインプレッションは、
うーん排気音がかっちょいい!
僕は恥ずかしながら足がつかないためSさんに走行をお願いしました。
スタンダードの状態も乗っていただいているためインプレは参考になります。
さてインプレですが、素晴らしいとしか言ってくれませんでした。
ただアクセル開けると車体が軽いのもあるせいか250とは思えないパワー感と
スタンダードの時にあったFI独特の初期のアクセルのつきの悪さがなく
とっても楽しいらしい・・・
これは僕も乗って体感するしかないですね。
なとかせねばなりません。
ミッチーでした。

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