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ハスクバーナ NUDA9002012.02.29更新
F3に続き、NUDAも撮ってきました!
ぜひ一度ごらんください!
MVアグスタ F32012.02.29更新
先日のF3お披露目の動画です。
F3のいろんなところを映してみました。
ぜひご覧ください。
MVアグスタ F3 インプレッション2012.02.28更新
ハスクバーナ NUDA9002012.02.28更新
行ってきました!ディーラーミーティング&NUDAお披露目!
ハスクバーナ初の本格的ロードモデル!
まず実物を目にして感じたのは
かっこええ!!!
思ってた以上のかっこよさです!
思ってたよりもハンドルは広くタンク周りが大きかったのが印象的です。
ナンバーがどう付くのか気になってましたが
スタイリッシュにまとめてくれました!
スタンダードとRの違いを見たいと思います。
キャリパーは、もちろんブレンボです!
Rモデルは、プリロードも調整可能なフルアジャすタブル!
Rモデルはマフラーの要所要所にカーボンを採用!
Rモデルは車高調整付のフルアジャです!
調整すると足つきは抜群でした!
スタンダードの足つきはモタードみたいな感じ?です。
迫力アルマフラーに
なんとブレーキマスターはブレンボラジポンです!
隆太くんでもばっちり足がついてますね!
ヌーダ900と900R
価格差はあるものの装備の良さを考えると
走りにはRモデルがいいかなと・・・
スタンダードはツーリング仕様にするカスタムパーツが
多数ラインナップされるのでツーリングカスタムで!
こんな使い分けでいかがでしょうか?
ぜひ実物を見てきた生の声を聞きに来てください!
MVアグスタ F32012.02.28更新
ついにお披露目となった待望のF3!
その完成度は、美しい!の一言です!
すごいオーラが出てました。
それでは各部を見て行きたいと思います。
足回りはオーリンズ&ブレンボで固めます!
メーター周りはすっきりとまとめ
トップブリッジには限定のシリアルナンバーが!
なんとクイックシフターが標準装備!
アルミビレットの高級感があるケースカバー!
チェーン周りも、もちろんゴールドで美しく!
ブレーキマスターは、ニッシン製でした・・・
ばっちり喰いついてくれそうな
ビレットステップ!
美しいラインの3本マフラー!
シートは、ボンネットみたいな開き方でした。
収納スペースは、ほぼありません。
ポジションや足つきはかなりよくて
無理なく乗れます!
また車体も軽い!コンパクト!
大きさは400レプリカぐらいじゃないでしょうか。
おそらく600クラスの中では
最小最軽量じゃないかと・・・
写真では伝えられない部分が、かなりあります!
ぜひ生の声を聞きに来てください!
MV AGUSTA F32012.02.28更新
行ってきました!ディーラーミーティング!
早速F3を見てやろう!っと思ったら・・・
しばしのおあずけでした・・・
最後の画像はF4なのですが
比べるとF3の足付きの良さがわかりますね!
このF3なんですが日本人の体格にばっちりフィットです!
足つきにポジション!軽さと抜群ですよ!
和歌山氏のインプレッションを動画にまとめました。
おってアップします。
モタード練習会2012.02.24更新
明日の2月25日(土)はモタード練習会ですよ!
このところ小春日和が続いていますが
明日は、ちょっと天気が怪しいかも?
ご参加の方は念のために事前に確認してくださいね。
場所は、もうおなじみの岡山国際サーキットミニコースです!
基本的に現地集合、現地解散になります。
初めての人も初めてじゃない人も是非参加してくださいね!
お問い合わせはお気軽に!
DIABRO SUPERBIKER2012.02.24更新
ピレリが開発したiphoneアプリの
「DIABRO SUPERBIKER」を
ポケットに忍ばせてバイクで走れば、
「DIABRO SUPERBIKER」を
ポケットに忍ばせてバイクで走れば、
ツーリングから帰って、
記録されたデータを見るのが楽しみで、
意味もなくツーリングに
行っちゃいそうなアプリですね!(笑)
記録されたデータを見るのが楽しみで、
意味もなくツーリングに
行っちゃいそうなアプリですね!(笑)
サーキットでは、きっとこんな感じです!
残念ながら今のところiphoneアプリのみみたいです!
また使用してみたらアップしたいと思います。
ダウンロードはApp Storeで。
http://itunes.apple.com/tw/app/id451756374?mt=8
http://itunes.apple.com/tw/app/id451756374?mt=8
F4-10002012.02.23更新
定期点検で入庫したF4-1000です。
もちろん丸裸にして点検しますよ!
隅々を点検&清掃です!
サトゥルノ5002012.02.23更新
突然エンジンストップした
名車!ジレラ、サトゥルノ500ですが・・・
エンジンを降ろすというよりは
前後を分解!って感じですね!
見事にベルトが切れてます!
なんでベルトを使うのか・・・
チェーンなら基本ノーメンテなのに・・・
部品は、なんとか海外で見つけたんで
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