非常にめずらしい1台です

エンフィールドの350　ＴＹＰＥ　Ｎ　のセル付きが入荷しました

 

新年、明けましておめでとうございます

えっ、、、もう8日
。。。。

本当に新年のご挨拶が遅くなって申し訳ございません

 

今年は卯年
で跳躍の1年といわれておりますので是非是非当店も

皆様とご一緒にピョーンと飛び跳ねられるように精進いたしますので

旧年同様、変わらぬご愛顧のほど宜しくお願い致します

 

卯年といえばラビット。。。ラビットといえばシースケープ！！！な～んて言われるように

なれるようラビットの販売や修理にも今まで以上に更に力を入れていきますので

ラビットのことでお困りの貴方
何なりとご相談くださいませ

 

それでは本年もどうぞ宜しくお願い致します

 

 

 

 

 

 

 

 

良い具合のＧＸ７５０ができました。　気になる方は、お問い合わせを！

輸出モデルのＸＳ650Ｅが入庫しました

マフラーの排気口の大きさやウインカーの取り付け位置なども若干違うようですね

現在、整備中です　近々、中古車となる予定です

「チャンピオンマシンをあなたに」
世界エンデューロ選手権ではTE250に乗るアントワン・メオにより開幕初戦から第4戦までのうち3勝し、ライバルと最終戦まで激しい戦いを繰り広げた結果ハスクバーナレーシングに2010年チャンピオンをもたらしました。

日本国内では、全日本スーパーモタード選手権においてSM450RRとSM250Rにより3クラス中2クラスにおいて松本康選手、山下政弘選手がチャンピオン獲得。松本選手は全8戦の内7連勝という前人未到の記録を打ちたてました。山下選手のSM250Rにおいては、ほぼ市販されている車輌と変わりないコンポーネントで戦い、ハスクバーナパフォーマンスを日本全国に知らしめました。

優勝を記念してより多くの皆様にファクトリー直系のDNAを持つハスクバーナ各モデルを体感していただける様、優勝記念価格として各モデルの限定販売が開始されます　

 

限定台数ありの特別企画です
お急ぎ下さい

 

是非この機会にご検討下さい　お見積、大歓迎です　お気軽にお問い合わせくださいね

出来ればその際に　　ブログを見たよ！！と言っていただければ嬉しいです

先日からお伝えしておりますＳ601ですが、本日やっとシーツの交換・テストが出来ましたのでご報告です。

前回の動画では、エンジン始動後もタイヤは動いておりませんでしたが

こちらの車輌は知人からの預り車輌です

富士重工　ラビット　Ｓ－６１で勿論エンジン実動です

 

今回、当方でお預かりをして販売させていただく事となりますが

持ち主さまよりの御希望として。。。この古きよき時代のラビットの価値を分かってくださり

大事にお手元へ置いてくださる方を希望されています

是非、興味本位ではなく真剣にご購入を検討くださる方はご連絡下さい

持ち主の方へ価格の交渉などさせて頂きますので・・・

煙の多さを気にされる方がいらっしゃるかもしれませんが、エンジン始動のためのテストに濃い目のオイルを

用いているからです　ご安心を♪

 

さぁぁ、あとはトルコンシールの交換とトルコンオイルの注入へと整備は順調に進んでいます

エンジン絶好調です♪